驾考改革以后难了还是简单了_驾考改革以后难了还是简单了呢

驾考改革以后难了还是简单了_驾考改革以后难了还是简单了呢

       在这个数字化的时代，驾考改革以后难了还是简单了的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于驾考改革以后难了还是简单了的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.考驾照会越来越难吗?

3.驾驶证会越来越难考吗？

4.自动挡科二考试改革后，真的会变简单吗？

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       科三只要注意以下这些新增细节，按照教练教的方法，多加练习，也是很容易的。

       细节1：转向灯的使用

       用法：在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，需打开正确的转向灯，并持续3秒以上，用来提示道路上其他行人车辆，引起他人注意。

       注意：新的驾考标准实施，不使用或错误使用转向灯均由原来的扣10分改为不合格。学员一定要在练车的时候就养成正确打灯的习惯，并在完成对应操作后及时关闭转向灯。

       细节2：随时注意观察

       用法：在科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目时，要提前“回头观察”，观察后视镜，时刻留意周围车辆行人情况。

       注意：不“回头观察”的直接不合格。以上几个项目中要突出观察的动作，并根据观察到的实际情况随机应变，以往考试中用假动作敷衍应付已经不管用了。

       细节3：注意安全文明意识

       减速避让：直行通过路口、左右转弯等项目中，必须根据道路情况，主动减速，对规定中优先通过的行人、车辆、非机动车主动避让。

       注意：不主动避让的直接判定不合格。在需要避让的时候及时减速避让，如果路口绿灯且畅通，过路口时注意观察两侧车辆，及时通过，以免引起交通阻塞。

       细节4：起步和靠边停车

       起步：起步前检查车辆，观察是否已置于空挡。调整座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。调整后视镜，系好安全带。

       靠边停车：停车后，确保车身距离路边线或人行横道边缘线在30cm以内。新规中间距在30cm ~ 50cm之间的扣10分，＞50cm直接不合格。平时多加练习，考试做到熟练应用，灵活应变。

参考资料

       新浪汽车：/j_kandian.d.html?docid=fymuukv1729685&subch=bauto

考驾照会越来越难吗?

       天气转凉，驾校也迎来了一年中生意最好的时节。但"生意"虽好，可真正能从科目一到科目四都一把过的学员却是少之又少。先撇去理论知识的科一科四不说，科二科三无疑是驾考中最难的部分，甚至可以说，能否顺利拿到驾照全看这两场考试，历年来不少学员都败在了科二科三中。

       国内驾驶证分为A、B、C三类，其中最难的是A证，最简单的就是C证，其中学习C证人数是最多的。

       我们都知道，即使C证的难度最小，也有很多的朋友考不过去，还有一些朋友考取驾驶证之后不敢开车上路，确实驾校里考试和现实中开车是有一定区别的。

9月1号起，驾驶证考试将全面升级

       之前的科目二考试有5个项目，分别是倒车入库、侧位停车、S弯行驶、直角转弯、半坡起步，但是之后会增加4个项目，分别是模拟高速取卡，在狭窄道路掉头，限宽、隧道模拟灯光。

       之前的5个项目已经让很多朋友头疼了，现在又增加4项，今后考试怎么办？这个政策的改变，受到了很多朋友的抱怨。那该如何通过驾照考试呢？

懂得尊重教练

       正所谓"一日为师终身为父"，既然学员进了驾校的门，那么你的教练就是你的导师，在今后的几个月里，学员学知识全要靠教练，因此学员踏入驾校的那刻起就要学会尊重教练。有的学员脾气大，只要教练批评他就受不了，不仅不虚心接受，而且还跟教练发生口角争执，甚至还对教练甩脸色。

       教练平日里严格都是为了学员好，所以无论教练骂了你什么都不要放在心上，只要记住教练教导你的技能就行，要学会多反思，少挑别人的错，只有这样才能提升自己的车技。

练车时胆大心细

       许多人学车考试不过，主要一个原因是学车没有自信。自信是一种力量，更是一种动力。当你不自信的时候，很难通过考试；学车不可能一帆风顺，有成功，也有失败；有开心，也有失落。不能考驾照中的这些起起落落看得太重，因此，拥有一颗平常心，是学车中必不可少的润滑液剂。

教练的经验要自己“寻”

       很多学员，在驾校练习时，会问教练，有没有考取驾照或者开车经验可以分享，相信一般很少有教练会回答这个问题，一般得到的答案就是好好练习吧！这样，你就放弃了吗？真的无经可取？显然不是，只不过不能等着教练开口告诉你而是要自己去寻找，去发现，而这些经验都在日常的训练中。所以要想学到有用经验，不仅要善于与教练沟通，还要在训练时细心认真地去听、去看、去发现，时间一长，你会收获颇丰的！

认真练习

       学车是需要大量练习的，有些学员在学车的时候表现和成绩经常名列前茅，但其实驾考中容易挂科的也就是这类学员。因为这种学员因为自己成绩不错就觉得自己已经掌握到知识点了，听课时不认真听，练车也是三天打鱼两天晒网，这样一来肯定会影响到驾考。反而是那些平时变现一般但认真停车练车的学员考试容易一次过。

小结

       当然，单凭以上几点，是没办法确保可以顺利考取驾照的，最重要的还是大家在学车过程中保持积极自信的心态，脚踏实地地训练。

       看到这里，早早已经考到手的那些学员们，是不是都在暗自庆幸呢？的确，往后的驾考之路只会越来越难，不知道大家是不是正在纠结是否要放弃呢？其实这个问题不需要纠结，答案早已明摆在面前，考驾照已经成为进入社会的一项基本技能，今天推明天，明天推后天，只能让你越陷越深，与其纠结痛苦，还不如早早地去报名，越早考对你越有好处！

驾驶证会越来越难考吗？

       不会越来越难，对比以往，如今考驾照对于大部分人来说都是不难的。从驾考进两年驾考改革就可以知悉，驾考逐渐往便捷、简单的方向转变。目前驾考已经形成新的趋势，交通部门正在为方便群众取得驾驶证而努力。

       驾照难考的原因：

       原因一：考试难度增加，驾照考试都采用电子监考。

       原因二：教学方法单一。学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一。

       原因三：学车时间较短，人多车少，练车时间少。

       原因四：学员心态不佳，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理。

       原因五：教练素质不高，教练行业的名声是让少部分素质不高的教练员给拉低了。

       原因六：驾校制度缺陷，驾校在追求利益时，忽略了教练和学员的需求。

       原因一：考试难度增加如今的驾照考试都采用电子监考，车身布满雷达和摄像头，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分甚至不合格，对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考可谓是一丝不苟。

       原因二：教学方法单一学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一，如今已经不能满足学员们的需要，对此，教练应根据学员们悟性和能力的不同来定制学习方法。

       原因三：学车时间较短人多车少，练车时间少。现在报名的学员大多数是学生或者是上班族，既要兼顾学业和家庭，又要抽出时间来练车，再加上现在驾校里人多车少，一个学员也练不了几次。如果不是天天练车的话，恐怕是边练边忘。不但浪费双方的时间，还容易引发矛盾，在教学安排上，教练们需要更高效更合理的模式。

       原因四：学员心态不佳部分学员在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理，影响到自己练车。而还有一部分学员只是为了拿到一个证件，却不知道会开车对自己意味着什么，这样的学员自然也就学不好车。

       原因五：教练素质不高对于这个问题，不得不承认教练行业的名声确实是让少部分素质不高的教练员给拉低了，很多人普遍的印象就认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱。其实这只是极个别的教练，多数教练还是很有耐心、很认真的。尽管有些教练比较严厉，但教练心里也是真正为了学员着想，只是让脾气带偏了表达方式而已。

       原因六：驾校制度缺陷驾校在追求利益的同时，往往容易忽略教练和学员的需求，因此导致矛盾纠纷不断。但是由于驾培行业内的这种情况由来已久，所以要想彻底改革还需要很长一段时间才能完善。

自动挡科二考试改革后，真的会变简单吗？

       驾驶证肯定会越来越难考的，可以说现在交规越来越严，那么相应的驾照就会越来越难考，不能再这么随随便便的就让驾照考下来，而且驾照似乎一个人的生命安全，如果说你在驾校不好好学习就能考下驾照来，那么你的上路了之后也是马路杀手。

       为什么现在很多人说考驾照成功之后就感觉得到了全世界呢？这也是，说明驾照的难度越来越大了，而且驾照考试现在年年在改革，难度是一年比一年增加，而且以后考驾照也会越来越难，所以说你想要考驾照，趁着现在还好考，赶快考，以后越来越难考，买车的人越来越多，乌龟的内容越来越多，考驾照相应的就会越来越难了。

       相信每一个考过驾照的朋友，都还记得考驾照的经历。有很多朋友反映，考驾照比高考难。不过前几天关于驾照考试的一些改革对很多朋友来说确实是个好消息，尤其是准备考自动变速器的朋友。因为这次改革，从6月1日起，很多朋友挂在那里之前经历的第一个项目，自动变速器第二科：坡道定点停车起步，在自动变速器中直接取消。为什么这次改革取消了自动挡C2的定点停车和坡道起步，而没有取消手动挡C1？

       首先，因为自动挡车这几年越来越普及，很多朋友去买车的时候，已经不再纠结是买手动挡车还是自动挡车。基本上如果是家用车，很多人会直接考虑买自动变速器。而且最重要的一个原因是汽车的ESP普及度并不太高，但是现在汽车的ESP普及度已经很高了。几万块钱的国产车基本都是装ESP的。只要车上装有ESP，车就可以轻松实现上坡助力。也就是说，只要车有上坡助力功能，每个人开车前最担心的问题之一就是在坡道上打滑。

       当我们上坡时，我们把脚从刹车移到油门，让汽车启动。在行驶过程中，汽车会有一个自动刹车的动作，可以防止汽车向后滑动。司机有2~3秒的反应时间，然后踩油门。然后，汽车可以获得一个前进动力，可以很好地防止汽车打滑。

       因此，随着驾驶辅助技术的成熟和完善，驾驶考试也发生了一些变化，喵哥认为这是非常值得称赞的。而且确实，对于近几年的自动变速器，即使是新手司机，打滑的现象也已经通过技术很好地解决了。至于坡道定点停车，学员将车准确停在位置上方，然后通过倒车、停车等方式得到考证，不需要另设项目增加考试难度。

       随着技术的发展，一些操作可以用技术代替，驾考难度可以进一步降低。然而，我们应该加强安全教育，尤其是在驾驶考试后，许多司机在高速行驶后都接受了这样的安全教育，喵哥认为这是非常缺乏的。驾校的作用不仅仅是让司机学会开车，拿到驾照，更重要的是培养司机正确的驾驶观念，这是驾校的核心目的。

       非常高兴能与大家分享这些有关“驾考改革以后难了还是简单了”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。