科二为啥很少人得80分_科二为啥很少人得80分了

科二为啥很少人得80分_科二为啥很少人得80分了

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于科二为啥很少人得80分的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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       恭喜我们的学员顺利拿下科目一，迎来科目二的训练，可能不少学员也听说了，科目二的挂科几率蛮大的，有些学员甚至连5次机会都没有过关，其实这与我们学员自身情况有关，想要学好科目二，其实没有什么难的，需要重视这几块内容，避免考试挂科!

       控制车速

       科目二考试，成功的一半往往都得要依赖于对车速的把控上，而很好的去控制好车速的一大前提，就是咱们会踩离合器，如何正确踩离合器呢?

       用咱们的脚后跟作为支点，前脚掌放在离合器上边，抬离合的时候，注意脚后跟的移动，这样有效避免离合器踏板跑到脚心，这样容易熄火，还有就是注意多多练习，找到半联动的位置，这都需要学员自己去用心体会和感受;

       刚学车，方向弄不清，也不会操作方向盘

       对于很多新人学车，自己方向盘都不知道怎么打的，这点是很可怕的，想必不少学员看了网上的综艺节目《新手驾到》，在里边，周深就是比较典型的一位学员案例，就是自己打方向，不知道哪是正，哪个是打死的情况，这样是很不好的，还有就是学员一定要注意的是掌握一个笨方法，就是你想要车子往哪边走，就往哪边去打方向，没啥好纠结的。

       记清点位，避免模糊不清

       科目二考试，就是五个项目的点位要牢记，其实也不用太死记硬背的，只要我们在练习的过程中，去体会，去总结，掌握技巧还是非常容易的，大多城市科目二就5个项目，不像上海地区的9个项目，所以没有啥难度可言，点位与打方向时机配合好，不手忙脚乱地也就可以轻松过关。

       科目二考试项目，满分100分，80分及以上合格，我们不要求满分，但是也不能细节犯错太多，平时就针对犯错扣分的问题，一一击破，那么相信你的科目二考试一准就没任何问题可言了，祝愿大家都能顺利过关科目二，喜迎科目三的到来!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       科目二考试是80分合格，如果你考完五科所有科目，分数在80分以上就算合格了，低于80分就不及格。 科目三考试是90分合格。

       科目有：上坡起步，侧方停车，倒车入库，曲线行驶，直角转弯。

       上坡起步：也可以叫坡道定点停车。停车后，右边停车距离大于30厘米，扣十分，大于50厘米，扣100；前面车牌停准标志线，差距大于10扣10分，超过30扣100。

       起步，停车以后拉手刹，拉手刹以后30秒内起步，熄火一次扣10分，后溜30厘米以上扣100，所以起步基本一次完成，一次起不了基本就挂了。

       侧方停车：压线扣100，车头入库没有完全扣10分，入库时停车时间超2秒扣10分，侧方停车也要一次做好，慢慢挪着。

       倒车入库：一样倒车压线扣100；因为左右库都要倒，第一次入库以后要开出来，这时候注意车辆要压过右边或左边标定线，不然也会扣100（我就遇到这样情况，因为这是以前有人取巧第一次入库以后直进直出骗过检测，所以加了这么一项，我只能说厉害）；两次倒完以后，出库压实线扣100。

       曲线行驶：压线扣100。直角转弯：压线扣100，没提前3秒开转向灯扣10分。

       其他一些扣分项：熄火一次扣10分，两次扣100，不系安全带不好意思请下车。

       注意全部科目完成以后，保持心态平和，我第三次考科二时候，前面一个学员在下坡时候，油门当做刹车踩，当场冲到墙上，车辆直接报废，起码耽误了有半小时才让我考，当时心里面比第一次还紧张，生怕踩错，还好谨慎小心地过了。一次不过不要紧，三四次过的都大有人在，关键在于不能出错。

       好了，今天关于“科二为啥很少人得80分”的探讨就到这里了。希望大家能够对“科二为啥很少人得80分”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。