陕西驾校改革最新消息_陕西驾校改革最新消息新闻

陕西驾校改革最新消息_陕西驾校改革最新消息新闻

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于陕西驾校改革最新消息的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？

2.西安：10月1日起将根据驾校教练车数限考照人数

3.驾校改革收费标准

4.我2012年报考了B2大车照，考完科目一，其余科目驾校一直没让我考，直到今年由于我们西安这边今年政策变了

5.驾校考试改革是怎么回事

6.2022驾校改革后已经报名的怎么办

10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？

        对个人不会有大的影响，这样更利于考驾照的人，驾校更务实教学，不能再是急速过关拿证的培训教学，为每个学车的人负责，确保安全合格的驾考！

        10月1号的正式实施的驾考新规，增加了练车学习时长和定时打卡的规定，这项要求在之前就有，但是监管约束并不怎么严格。报考不同类型的驾照要求的学时是不一样的，如考C1或C2驾照，学时不低于60小时，包括学习交通法规10小时、基础场地驾驶16小时、道路驾驶24小时以及学习安全文明驾驶常识10小时等。A1或B2的驾照学时则不低于82小时。达不到学习要求的驾校是不发放结业证书或不准约考的。比如在考驾照比较难的上海，增加了练车学习时长和定时打卡规定，并被交通部门平台所监管所记录，这项约束将决定能否参加考试。

        另外，在驾考新规中，考试内容难度有所提升，具体要求变高了，扣分力度变大，增加了许多扣分项。或者各个科目的项目有所增多，如早先的上海，其他省份在科目二是5个项目，上海科目二则是9个项目，比别省多4个项目。如此看来，上海是率先试点省。这些新规的改革更贴近于驾车技术的实用性。这就要求考驾照的学员在驾校要经过严格、系统化的培训，如今道路上车辆变多了，这本身也迫切需求驾驶员的驾驶技术至少过关，否则，对自己和他人构成安全威胁。这也意味着，今后拿驾照的时间变长了，驾照过关率也会降低。

        从实施的驾考新规中可以看到，这些新增规定用以约束考驾照学员的练车时间或培训时间的，用此限制是否有考试资格。这对之前报名的人没有什么影响的，你的学费已交上，是按照之前驾考规则的考试模式交的，到时直接参加考试就可以了，而不会遵循什么学时不达标不能约考的规则。当然，考试的内容难度有所增加，会使得通过率变低，拿到驾照不会太容易，太顺利，但如果你的技术好除外。

        《规定》对考试收费进行了明确：严禁以各种名义，向驾校、考试场收取费用。取消驾驶人考试场向学员收取的科目一、科目三安全文明驾驶常识考试服务费40元，科目二、三考试服务费80元。建立驾驶人考试监督员队伍。从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。

远程监控措施

        在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高 科技 手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。

考试公开制度 各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受 社会 监督。

        随着驾驶证难度的提高， 10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？答案是：没有影响的。

        当我们在新规施行前， 学费已经上交了，考试的时候也会按照交学费的考试模式 ，而报名的学生则按照新规则收费，但是，每一个地区的政策都不相同。

        在新规之前，驾驶证学习、考试时间都不长，可以根据自己的学习水平来确定是否要参加考试，所以，考驾驶证越早越有利。

1、避免了驾考乱象，减少了考生的负担

        驾考新规减少了不必要的收费项目，以前可能要交费，现在是直接取消，这里至少会节省考生一百元钱。具体收费情况，新规出来后会专门说明。

        驾考新规出来后，会有一批作风正派，技术过硬的教练和监考员上岗，吃拿卡要的乱象会杜绝，减少了考生的经济负担。

        驾考新规出来后，理论和实操都实行远程监控，公开透明，过去靠想花钱就拿到驾照的现象直接消失。

2、增加了练车时间，提高了驾驶安全性

        考驾照，对于好多人来说，理论考试都是小菜一碟，后面的科目才有点难度，这个难度跟练车时间有关系，只要保证了练车时间，增加了开车手感，提高了驾车的熟练程度，考试就顺利过关了。

        驾考新规出来后，保证最基本的练车学时和学习打卡，并且由交管部门记录，学习时间不够，没有考试资格。

        这样非常好，以前有好多人拿到了驾照，但是练车时间不够，自己开车匆忙上阵，交通事故频发，现在反而提到了驾驶安全性。

3、增加了驾考通过率，节省了考试次数

        经常听到某个朋友考了几次驾照，居然没有拿到驾驶证，原因很简单，一是不愿意请客送礼，不懂驾考潜规则；二是理论过了，后面的科目因为练车时间不够，实操不熟练，关键的时候掉链子。

        通过以上分析，我们就明白了驾考新规出来后，确实非常好，哪怕有些人认为考试难度提高了，我认为难度没变，驾考的通过率反而提高了，考生多次考驾照的次数减少了，考生的负担减轻了。

        新改革内容涵盖了驾考报名、考试、选择教练等诸多流程。总的来说， 好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主 ”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢， 具体改了这些 。

        第一、考试时间的合理安排

        第二、是在考试科目的把关程度上有所放松。

        第三、监考员不得随意踩停车辆

        那么报了名的呢？那肯定没有影响啊，继续学就是了。对后面学的会有点影响的

        回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。不知道这次会不会涨价，你们觉得呢

        这次驾考改革实际上实在不降低考试难度的情况下做了一些问题的弥补

        整体来看考驾照更容易了

        比如说延长考试过期的时间限制，让训练时间更充足。

        把之前挂科的项目改成扣分制，相对来说更人性化。

        对于之前报名的人来说

        一定也是按照新规执行的

        因为我们报名是在驾校报的学车培训的名

        不是在车管所报的考驾照的名

        这个政策上不会给空间的

        影响不大，实力说话！

        我学时前前后后改革好几次，大多都是针对还没有受理的学员，这样才能更人性化的管理。不然好多学员科二都学完了，再突然来这一出，培训成本，学时成本的增加谁来买单，容易引起纠纷，造成驾考市场的混乱

        不过也有例外，去年三月份驾考学时改革就是奇葩，四月份发的公告，却从三月份受理的学员开始施行，很多学员都练好科二，要预约考试了，结果弄的驾校和学员都苦不堪言。

        像这种情况影响不大，毕竟科二都已经考过一次了，不过具体学时改革还得看当地政府，所以建议能早点预约去考试，还是早点解决吧，特别是驾校催你去考试的时候，毕竟怎么改革，驾校也只能提前听到一些风声，万一真的赶上就麻烦了

        10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人是不会有任何影响的。

        一旦报名了，接下来的考试方式就按照报名时的来。后面改革也是从改革之日起报名的人才会按照改革后的考试方式来做。换而言之，2021年10月1日前报名驾考的人，一律按照以前的考试方式进行考试。之后报名驾考的人就按照新的考试方式来考试。

        新的驾考主要是搞刷脸计时和教练收人的数量限制。最麻烦是刷脸计时，这个意味着你不去学习或者学习时间不够是不行的，而且每次都要刷脸，不刷就要把之前的时间作废。而且驾考练习基本只能在驾校，不凑够学时无法报名考试。加上教练收人的限制政策，之后参加驾考难度更大，所花的时间也会更长。所以很多人估计都会赶在10月1日前去报名了。

西安：10月1日起将根据驾校教练车数限考照人数

       以前，人们要获得驾照，必须去合格的驾校学习、考试，通过才能拿到。不过，随着公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的出台，今后，不用去驾校，通过自学可以直接报名参加驾照考试。

       近日，陕西省交警总队传来消息，去年12月陕西省交警总队车管处已完成小型汽车驾驶人自学直考改革相关工作，今年上半年将有望在我省部分试点地市开展小型汽车驾驶人自学直考业务。

驾校改革收费标准

       如果你现在打算选择驾校考驾照那你就要注意了:从10月1日起公安交管部门将根据驾校教练人数限制报名人数。对此Xi市公安局交警支队车辆管理所民警提醒市民在申请驾驶证时必须到有资质的正规驾校进行培训。Xi市公安局交警支队车辆管理所民警向记者解释从10月1日起驾校持有的新区段教练员数量将录入驾驶证管理系统数据库并自动与相应的考生数量进行比对。驾校正式教练的数量应该与报名人数成正比。例如一所驾校有10名教练每名教练允许8名学生参加考试。一个周期内只有80名学生参加考试预约系统会自动退回多余部分。新系统投入使用后在教练和教练员不足、没有训练场的驾校允许申请驾驶证的人数将受到限制。车管所民警提醒说驾驶证管理和机动车登记系统目前正在升级当中10月1日前是测试阶段。最近在预约考试时可能会出现系统不稳定现象希望各驾校和广大学员能予以谅解。（记者陈静）

我2012年报考了B2大车照，考完科目一，其余科目驾校一直没让我考，直到今年由于我们西安这边今年政策变了

       一般而言，以下是驾校改革后是一些大致的收费标准：

       1、基础学费：一般为学员报名时缴纳的费用，用于报名、学习教材等，一般在数百元至千元之间。

       2、基础教学费：学员学习驾驶技能的费用，一般根据不同地区和车型会有所不同，一般在数千元至万元之间。

       3、科目考试费：学员参加科目一、科目二、科目三和科目四的考试费用，一般在几百元至千元之间。

       4、补考费：学员如未能通过科目考试，需要进行补考，一般需要缴纳相应的补考费用，一般在数百元至千元之间。

       近年来，我国对驾校行业进行了多项改革，其中包括收费标准的调整。

       需要注意的是，不同地区和不同驾校的收费标准可能存在较大的差异，学员在选择驾校时需要了解清楚各项收费标准和服务内容，以便选择适合自己的驾校。同时，一些地区也会对驾校进行收费监管和规范，以保护学员的合法权益。

驾校考试改革是怎么回事

       新规如下：

       1、从2013年1月1日起，驾驶技能准考证明有效期为3年。今年12月31日前，取得驾驶技能准考证明，考试系统将对其有效期自动延长1年。

       2、明年1月1日科目二就实施新的考试标准，取消移库，场地考试固定为5项。今年完成桩考的，明年再继续场地考试，将不再需要考倒车入库。如果学员在今年12月31日前无法通过科目二考试，那么明年就要按照新的标准重新考科目二的项目，之前练的倒桩就白费了！

       3、明年起小车路考90分及格

       4、科目二三考试未过尽量当日补考

       新规规定，科目二、科目三的考试预约次数各不超过5次。第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。科目二、科目三考试如果没有通过，还会有一次当场补考的机会，也就是实际上每人在科目二、科目三总共有10次考试机会。如果学员没有通过考试而又放弃了当场补考，需要在10天后重新进行预约，且将算在5次预约内。补考费用还要等待相关部门最后出台收费标准。

       如果你还没开始考课目2~那肯定是按新规考试了，如果不想考，要么等3年自动过期，要么去挂5次成绩全部作废，或者自己去车管所注销相关信息，以免影响以后报考哈

2022驾校改革后已经报名的怎么办

       ● 重要修改一：理论考试分两次

       理论考试一分为二，新增安全文明驾驶的考核，并且安排在路考之后。我觉得这个修改非常有必要，因为中国的司机们不缺技术、不缺人品、不缺德，缺的就是安全文明驾驶的意识。纵观各大媒体每天曝光的严重交通事故，绝大部分都是因为不安全文明驾驶导致发生的。

       ● 重要修改二：简化小型汽车桩考线路

       在机动车驾驶员考核当中，个人认为最难、花费训练时间最多的就是倒桩了。难的不仅是技巧，还有中间繁琐的操作过程。而这次简化小型汽车桩考线路，相信对于大多数正在学车和想要学车的人群是一个好消息。

       ● 重要修改三：9选3修改为4选4，取消连续障碍等项目

       本次修改提出将场地考试的“练10项考4项”修改为“练5项考5项”。原来的10项指的是9选3中的9个项目+倒桩。按这样理解的话，修改后的5项就是4个项目+倒桩。这意味着9选3将修改为4选4。训练项目减少有利于驾校和学员集中资源和精力，考试项目增加也保证了考核质量不会降低。

        而且修改当中提到的取消连续障碍（绕铁饼）、限宽门、起伏路等项目，绝对会让一众学车人群大呼“谢主隆恩”。因为对于学车人员来说，抽中连续障碍=补考。就连教练也没有把握可以一次顺利通过。

       ● 重要修改四：路考由10项改为18项

       路考算是驾驶员培训的最后也是最重要的一个考核项目。因为之前的培训考核都是学员跟一堆场地建筑在玩，路考就是在路上跟别人一起玩，一不小心就会玩出生命的花火。路考训练及考核的质量与“新手开车事故”成正比关系。

        很明显国家相关部门也意识到了这点，所以考核路程明确为5-20公里，考试项目也由10项改为18项一次增加了80%。

       ● 重要修改五：新手一年内不准独自上高速

       在修改意见稿内有一点特别有意思，就是新手一年内需要持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，不准独自上高速。

        这个规定很有西方国家的特色，比如在新西兰，满16岁可以参加交通规则的考试，通过后拿到“学习驾照”。有了“学习驾照”的车手允许上路，不过一定要有一个驾龄在两年以上、持“正式驾照”的司机陪同，半年之后没有违章记录可以自动升级到“限制性驾照”。在持“限制性驾照”期间，虽不需其他司机陪同，不过晚上8点之后则被禁止驾驶。最后经过考试领到“正式驾照”之后，才可以自由自在地行驶。

       ● 修改后的学车考驾照流程

        这次的修改计划可以说是对每一个科目考试都作出为修改，也导致了整个学车流程的变化，下面列出修改后和现正在执行的学车流程的对比。

        现执行学车考驾照流程：理论考试 -> 倒桩 -> 9选3 -> 长途 -> 路考 -> 拿驾照。

        修改后学车考驾照流程：理论考试一（交通法规部分） -> 倒桩 -> 4选4 -> 长途 -> 路考 -> 理论考试二（安全文明驾驶部分） -> 拿驾照。

        总结：本次的修改，对于驾驶员培训整体来说是增加了难度的，但这样的修改无论对个人还是社会都是百利而无一害，小编我举双手双脚支持。唯一深思的是方案的细节以及执行力度，例如安全文明驾驶培训方面会不会加入更多实例，通过实例加强培训效果？新手需要老手陪同上高速，怎么判断是老手？如果是拿了三年执照却没有任何驾驶经验的“伪老手”陪同岂不是更加危险

对个人不会有大的影响，这样更利于考驾照的人，驾校更务实教学，不能再是急速过关拿证的培训教学，为每个学车的人负责，确保安全合格的驾考！

       2021年10月1日驾考迎来改革，近年来，随着驾考规则的调整，驾考难度在逐步增加。

       10月1号的正式实施的驾考新规，增加了练车学习时长和定时打卡的规定，这项要求在之前就有，但是监管约束并不怎么严格。报考不同类型的驾照要求的学时是不一样的，如考C1或C2驾照，学时不低于60小时，包括学习交通法规10小时、基础场地驾驶16小时、道路驾驶24小时以及学习安全文明驾驶常识10小时等。A1或B2的驾照学时则不低于82小时。达不到学习要求的驾校是不发放结业证书或不准约考的。比如在考驾照比较难的上海，增加了练车学习时长和定时打卡规定，并被交通部门平台所监管所记录，这项约束将决定能否参加考试。

       另外，在驾考新规中，考试内容难度有所提升，具体要求变高了，扣分力度变大，增加了许多扣分项。或者各个科目的项目有所增多，如早先的上海，其他省份在科目二是5个项目，上海科目二则是9个项目，比别省多4个项目。如此看来，上海是率先试点省。这些新规的改革更贴近于驾车技术的实用性。这就要求考驾照的学员在驾校要经过严格、系统化的培训，如今道路上车辆变多了，这本身也迫切需求驾驶员的驾驶技术至少过关，否则，对自己和他人构成安全威胁。这也意味着，今后拿驾照的时间变长了，驾照过关率也会降低。

       从实施的驾考新规中可以看到，这些新增规定用以约束考驾照学员的练车时间或培训时间的，用此限制是否有考试资格。这对之前报名的人没有什么影响的，你的学费已交上，是按照之前驾考规则的考试模式交的，到时直接参加考试就可以了，而不会遵循什么学时不达标不能约考的规则。当然，考试的内容难度有所增加，会使得通过率变低，拿到驾照不会太容易，太顺利，但如果你的技术好除外。

       今天的讨论已经涵盖了“陕西驾校改革最新消息”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。